热销的轿车、奔驰的快递、活动的借款……柴米油盐里的微观数据，藏着经济民生的开展暗码。今日起，本台推出专栏《长江指数》，在跃动的数据中，感触开展脉动。第一期，重视新能源轿车商场的新变化。

上半年，全国乘用车累计零售1565.3万辆，同比添加11.4%；其间，新能源车在6月浸透率到达了55%，一举超越燃油车，城镇及县域周边商场成了新能源车争抢的“香饽饽”。

就在不久前，国家五部委联合发动新能源轿车下乡活动，敏捷登上热搜。本年，新能源车下乡车型初次打破一百款，到达124款，特斯拉、岚图等中自由_色情_高端品牌都是初次参与，10万元以上车型占比67%、20万元以上占比到达12%，这不是简略的数量添加，而是产品矩阵的晋级。

中高端品牌“押注”县域，不是盲目跟风。自2020年新能源车下乡发动以来，除了2022年-2023年受职业周期动摇影响外，每两年间的销量增幅都超越100%。

更要害的是，藏在新能源车浸透率梯度差中的信号：一线城市浸透率46.5%，随之递减，到五线城市只要27.2%，意味着县乡一级商场至少还有近20个百分点的添加空间，这种“蓝海纵深”正是车企垂青的中心逻辑。

比较商场的“用脚投票”，方针端的动作有更多深层考量。本年上半年，环绕县域的新能源轿车推行方针密布出台。

就以充电桩为例，在湖北，咱们的7252个行政村完成公共快充桩全掩盖，形成了“城市3公里、自由_色情_村镇6公里”充电服务圈。本年出台的方针中，简直都强调了“车桩协同”。咱们能够幻想，跟着方针的继续推进，未来，在城镇，也能够完成10分钟满电的超充体会；新能源车出售、充电、售后、收回能够一站式搞定……这种从“单一出售”向“生态打造”的改变，背面将是愈加宽广的商场“蓝海”。

因而，炽热的新能源轿车下乡，竞赛的不仅是下沉商场，更是工业竞赛“下半场”的话语权。湖北作为轿车大省，可要掌握住了。

好了，长江指数，下期再见！

（长江云新闻记者 向秀 向昊）

【责任编辑:贾方】