8月11日，春风集团股份（00489.HK）（以下简称春风集团）发布公告称，公司于当日上午九点整起短暂停牌，以待刊发一份载有本公司内幕消息的公告。

到记者发稿时，春风集团没有复牌。

一时间，关于春风集团的各种猜想议论纷纷，包含“A+H两地上市”“岚图分拆IPO”“合资变革”等。对此，《每日经济新闻》记者向春风集团方面求证，对方回应：“以公告为准。”

此前，春风集团发布盈余预警公告，估计2025年上半年归母净赢利区间为0.3亿元至0.7亿元，较2024年同期下降约90%至95%。

针对成绩改变的原因，春风集团表明首要原因有二：一方面，合资非奢华品牌商场继续下探，导致合资乘用车事务销量和赢利大幅下降；另一方面，为应对剧烈的商场竞争，公司在自主作业范畴的研制、品牌建造、途径建造和商场营销方面投入加大。

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销量来看，本年1至7月，春风集团新能源轿车累计销量为24.96万辆，同比增加约35.5%，虽然体现抢眼但仍未能解救集团的全体销量。本年1至7月，春风集团累计轿车销量为97.85万辆，同比下降约8.9%。母公司春风轿车集团有限公司（简称春风公司）1至7月的累计轿车销量为126.04万辆，同比下降约10.8%。

详细到各个品牌来看，春风集团旗下合资品牌板块近年来下滑较为显着。本年1至7月，春风日产（含春风英菲尼迪、启辰）累计销量为30.64万辆，同比下滑16.8%；另一日系合资品牌春风本田累计销量为17.34万辆，同比下滑31.2%；神龙轿车累计销量为3.04万辆，同比下滑29.2%。

合资品牌乘用车事务销量大幅下滑，究其原因首要受制于电动化、智能化转型速度慢，前期推出的电亚洲电视直播港台在线观看动化产品多根据“油改电”而来，未能满意快速改变的我国商场需求。

继续萎缩的商场份额也让合资品牌意识到了问题所在，为了扭转局面，春风旗下三大合资品牌都在活跃补足短板。

例如，春风日产在本年推出了根据全新天演架构打造的首款纯电车型春风日产N7，融入很多我国本乡立异技能，在智能化方面下足功夫。新车搭载了与Momenta联合开发的高阶智驾体系，可完结不依赖激光雷达的高速领航NOA、城市回忆领航NOA，以及全场景智能泊车的高阶智能驾驭才能。

春风本田推出S7，打出了“高品质”牌，被称为“史上最强本田纯电车”。该车根据本田云驰智能高效纯电W架构打造，选用宁德年代定制开发的89.8kWh三元锂电池，CLTC工况下续航路程达620至650km。一起，在智能化方面，搭载了根据豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0智导互联车机体系。

神龙轿车方面，本年推出了全新新能源品牌示界，首款车型示界06现已上市。示界能否得到法系老车主的认可，能否在销量上给神龙公司带来助力，将是决议其转型胜败的要害。

面临成绩压力，6月以来，春风集团及母公司春风公司调整动作一再。6月26日，春风轿车建立奕派轿车科技公司，整合商企、研制、出产等全价值链资源，聚集自主乘用车开展。7月7日的年中作业会上，春风集团党委书记、董事长杨青清晰下半年要点任务，包含营销打破、产品竞争力提高、合资事务转型及海外作业扩张，全年销量方针直指300万辆，其间新能源轿车100万辆，自主亚洲电视直播港台在线观看新能源90万辆。7月16日，春风财物办理向岚图轿车增资10亿元，支撑其年内运营方针到达。

值得注意的是，近期建立的春风奕派科技，担负复兴自主乘用车事务的任务，整合了春风风神、春风奕派、春风纳米三大品牌，并会集全范畴优质资源。春风奕派科技总经理汪俊君此前告知记者，整合后将大幅提高决议计划功率，完结研产供销服全价值链闭环办理，快速呼应商场改变。

其间，纳米并入奕派成为一个品牌，一起与华为协作的“DH项目”将联合开发高端智能SUV，搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5技能，2026年上市后将剑指中高端商场。风神品牌则专心节能车范畴，计划到2028年推出10款车型，并担负着开辟全球商场的重担。8月11日，全新战略车型春风风神L8发动预售，新车定位紧凑型插电混动SUV，共推出4款车型，预售价格区间为12.99万至14.99万元。

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据悉，作为春风集团自主作业的主力军，春风奕派科技将敞开强烈的新品攻势，估计到2028年产品矩阵将到达20款，每款车型每年进化、常用常新。

跟着春风奕派科技的整合完结，春风自主乘用车作业也迎来开展机会。数据显现，本年1至7月，岚图轿车累计销量6.67万辆，同比增加85.8%；猛士科技累计销量1648辆，同比增加41.6%；春风奕派科技累计销量13.25万辆，同比增加33.1%。