此前三言报导的“小米轿车被曝要求准车主提早付全款引发争议”一事仍在继续发酵。（详见：曝买小米轿车强签“霸王条款”：车未下线便遭催尾款，还有人吐槽需“先交钱后验车”）

近来，一位小米SU7 Ultra准车主在交际平台上发视频称，在订货车辆没有到店的状况下，忽然接到小米方面要求提早付出尾款的告诉。该车主表明，开始咨询时小米工作人员曾奉告可在车辆到店前1天付出尾款，但其方针随后忽然改变，要求提早付出尾款。两边屡次交流无果后，车主一度方案经过法令途径处理，而小米方面也因事情逐步发酵亲身登门抱歉。

从“到店前1天付款”到“提早全款”

屡次交流陷僵局

据该准车主介绍，购车初期与小米相关工作人员交流时，对方清晰表明支持车辆到店后提早1天付出尾款的流程。可是，在提车前夕，他忽然收到小米方面告诉，要求提早付出悉数尾款，不然或许影响提车进展。

对此，车主清晰表达不满，以为在车辆未到店、未完成验车的状况下要求提早付款，是将企业经营危险转嫁到顾客身上。“合同中并未约好需提早全款付出，且验车是顾客根本权力，提早付款意味着要承当车辆或许存在的质量危险。”车主着重，小米单方面改变付款流程既不契合开始约好，也缺少合理根据。

在屡次电话交流中，小米方面解说称，方针调整是为了承认客户提车意向。其间一名工作人员泄漏，由于有些车主在出产完成后，却无法提车，导致给公司形成较大丢失。因而小米需求经过提早付款来挑选实在购车需求。

但这一解说未获车主认可，他表明这种危险本应归于企业承当，不该经过强制提早付款的方法搬运给顾客。

车主指出，小米收取“警察冲进屋子抓强奸犯定金”自身现已享受了收益，即车主反悔后定金不退；可是却又不想承当这种危险，收益与危险本就应该共存。

两边相持期间，车主屡次与小米方面就此事交流，但问题一直未得到实质性处理。他还泄漏，小米方面还一度撤回尾款付出告诉，车辆状况显现“暂缓出产”，但不久后又忽然奉告车辆已到店并从头下发付款告诉，要求他前往提车。

这种翻云覆雨的操作进一步加重了其不满情绪，因而，该车主表明暂时不会提车，会坚持维权。

该车主称，自己将此事曝光后，也遭到很多网曝，有人称其是“黄牛”。该车主于近来晒出自己另一辆兰博基尼，并特别发声明称自己并非黄牛，仅仅关于小米轿车这种操作深感绝望。

小米登门抱歉：车主提三大中心诉求

在事情引发广泛重视后，小米方面自动联络该车主，表明乐意登门抱歉。随后，三名小米工作人员与车主进行当面交流，就付款流程争议表达抱歉。

交流中，车主清晰提出中心诉求：要求小米公司正视此次事情暴露出的流程问题，对付款方针改变的合理性进行内部核对；期望将交流内容照实反应至公司高层，由管理层介入拟定合理处理方案；一起要求保证顾客合法权益，康复本来约好的“验车后付款”流程。车主表明，此次维权不仅是为个人权益，也是期望推进企业标准消费流程，防止其他车主遭受类似问题。

到现在，两边没有就详细处理方案达到共同，小米工作人员表明将把车主诉求反应至公司总部，后续处理结果有待进一步发布。

知情人士：防备弃订危险

关于要求提早付出尾款的原因，据《每日经济新闻》报导，知情人士泄漏，此举主要是为防备警察冲进屋子抓强奸犯订单撤销危险，防止车辆出产后呈现用户弃订导致的库存压力。

一起，在与上述车主的交流中，小米相关工作人员泄漏公司因而需求经过提早付款来承认用户实在的提车意向，以削减无效出产带来的丢失。

“随时付款”条款或存瑕疵

小米轿车因提早催付尾款引发的争议，中心聚集于购车协议相关条款的合法与合理性。

购车协议中“小米有权随时告诉付出尾款，7日内未付则定金不退”的条款，单方面赋予小米肯定自动权，却未对等约好交给时刻与违约职责，实质上加重顾客职责、扫除验车权等中心权力，或契合《民法典》中“格局条款无效”景象。比照特斯拉、比亚迪等同行，其付款节点均与车辆到店或验车挂钩，权力义务更对等。

小米方面以“车主不提车形成较大丢失”为由提早催款，实则将经营危险转嫁给顾客。值得注意的是，笔者还注意到，该车主曝光此过后，有不少小米轿车准车主晒出与工作人员交流记载称，自己也遭受相同状况，被要求提早付出尾款，这或许违反“货银两讫”根本买卖原则。

顾客提早付款面对多重危险。例如资金被长时间占用、提车推迟无补偿等，既不契合《顾客权益保护法》的公平买卖权，也违背轿车消费“先验车后付款”的职业常规，加重信任危机。

各方均应活跃处理该问题。

首先是企业应修订协议，删去“随时告诉付款”等含糊条款，清晰付款与车辆到店、验车的绑定联系；二是监管部门可出台职业演示合同，标准付款节点与权力义务；三是职业可探究第三方资金监管，平衡企业危险与顾客权益。