叫停Dojo项目后，特斯拉的AI地图迎来剧烈轰动。

前不久，马斯克闭幕了Dojo项目，但职工还在，依照正常流程，本来的人员要么被裁，要么被编入其他团队。

现实也确实如此，特斯拉内部流出的邮件证明，硬件团队的大部分人将被整合至自动驾驶部分或挑选离任。

马斯克显着不想把辛苦招到的顶尖人才拱手相送，特斯拉在闭幕Dojo后的第一时刻，就对原Dojo人员进行了从头打包分配。

这次变化触及多个AI团队，并且人才布局的洗牌往往伴跟着战略上的调整。

一次特斯拉严重的重组，真的要来了。

01 人才都去哪儿了

依据彭博社报导，原Dojo团队的相关研制人员，首要流向两个方向，分别为Robotaxi、人形机器人范畴以及特斯拉自动驾驶硬件研制作业。

其间部分专精于软件开发的人员，现在向Ashok Elluswamy（阿什奥克・埃卢斯瓦米）报告，这个人现在担任的是特斯拉整个无人驾驶出租车和人形机器人范畴的人工智能研制作业。

在此之前，Ashok Elluswamy还仅仅Autopilot自动驾驶辅佐体系工程师，在上一年被任命为AI软件副总裁后，职位一路飙升，前不久原Optimus 机器人项目担任人米兰·科瓦奇（Milan Kovac）离任后，Ashok Elluswamy也将Optimus机器人项目承接了下来。

除此之外，依据知情人士泄漏，从事硅芯片或半导体作业的工程师，则被分到了自动驾驶硬件的研制范畴，开发接下来的 AI5 芯片，并向Aaron Rodgers（亚伦・罗杰斯）报告，后者担任特斯拉自动驾驶硬件项目的监管，并主导其 AI5 芯片的研制。

从人员活动来看，大部分的研制人员调整到了自动驾驶范畴。

尽管按马斯克的说法，Dojo是完成无人驾驶技能的要害，但Dojo偏重的更多的是“练习”的效果，为FSD供给算力支撑。跟着Dojo项目被叫停，也意味着马斯克，不再执着于所谓全栈自研的战略，而是专心于自动驾驶自身和模型的中心立异。

依照马斯克的规划，“特斯拉要完成AI硬件的笔直整合”，显着Dojo项目的闭幕重组，是AI硬件大整合的第一步。

不过，更多的是中心人才的丢失，在项目闭幕前夕，就有音校园强奸小说讯传出，李天一强奸案判决cf灵狐者被强奸视频Dojo项目担任人 Peter Bannon 即将离任，依据彭博社的报导，现已有不少Dojo的工程师脱离了特斯拉。

其间有一家名为DensityAI的草创公司，还专挖特斯拉墙角，大概有20名的技能骨干转投参加这家公司，值得一提的是，这家草创公司是特斯拉前AI担任人Ganesh Venkataramanan在2023年末离任后创建的。

Ganesh Venkataramanan（加内什·文卡塔拉马南）是初代Dojo项目的要害人物，彼时在2021年AI Day上携第一代Dojo D1芯片露脸的，便是他。

其曾担任特斯拉自动驾驶硬件高档总监，2016年参加特斯拉后，参加创建人工智能硬件和芯片团队，2018年被马斯克选拔主导Dojo项目，在其脱离后，现任的Peter Bannon才接过了Dojo项目的领导权。

并且这家草创公司的联合创始人，也是一众前特斯拉高管，包含前特斯拉职工Bill Chang和Ben Floering，乃至特斯拉前出资者联系主管Martin Viecha也参加了这家公司。

看来这波人才的回流，归于老职工团体投靠老领导了。

02 叫停的背面是整合

其实Dojo项目的结局，在上一年就现已显露痕迹。

咱们有没有留意过，自上一年第3季度后，在各个场合的会议下， 特斯拉就现已很少提及Dojo，取而代之的，是另一个在奥斯汀总部建立的全新巨型核算机集群Cortex。

直到本年，在第二季度的财报会议上，又一次被简略的提及，这次其实在必定程度上泄漏了特斯拉内部关于未来Dojo的情绪。

马斯克表明：“想到 Dojo 3 和 AI6 推理芯片，直觉上咱们希望能找到交融点，基本上用同一款芯片就行。”换个视点想，运用一款芯片的前提下，必定面对着另一款芯片的消失。

不得供认的是，Dojo超级核算机项目是此前特斯拉自动驾驶与人形机器人战略进程中极具野心的布局，也承载着马斯克在人工智能战略上的大志。

时刻回溯到2019年，马斯克初次提出Dojo的概念，要打造一台“能够使用海量视频数据，做无人监管标示和练习的超级核算机”。

2021年，Dojo在首届AI Day上正式露脸，并发布了Dojo的中心——D1芯片，便是其时这颗7nm制程的芯片，承载了特斯拉5000亿美元（约合人民币3.6万亿）市值的增加。

其时的想象是，假如Dojo取得成功，特斯拉可能会像亚马逊出售AWS云服务、谷歌供给T&cf灵狐者被强奸视频>李天一强奸案判决#26657;园强奸小说PU核算用于AI研讨相同，向其他公司供给其AI核算才干。 

这将使特斯拉不再仅仅是一家电动轿车公司，当Dojo扩展到特斯拉自身的需求之外时，将会拓荒新的收入来历，不只能造轿车，还能够协助练习AI技能，应用于机器人、自动化和机器学习等职业。

这也契合马斯克一向以来关于特斯拉的愿景，即一家AI技能公司。

至于现在为什么闭幕掉Dojo项目，有不少原因，从Dojo自身来看，在2021年推出D1芯片后，研制进程就进入阻滞状况，本年推出的Dojo2芯片成了压垮项目的最终一根稻草，不只功能未达预期，也满意不了自动驾驶体系练习等需求，至今还难以量产。

阻滞难产的背面，却是很多的人力，财力的投入，特斯拉曾出资5亿美元用于制作Dojo，但马斯克供认“每年至少需求几十亿美元的投入”才干保持其在AI范畴的竞争力。

而本年的状况是，马斯克在财报电话会议中现已不止一次的表明：“特斯拉正处于一个不寻常的转型期，接下来会面对愈加严峻的几个季度“。

并且特斯拉在第二季度的财报中就指出，2025财年的本钱开销将超越90亿美元，首要由“AI相关的本钱开销”构成，在财政压力下，特斯拉不得不对资源进行从头分配，将资金集中于更具确定性的事务范畴。 

比较于财政压力，马斯克在回应彭博社报导时的解说则愈加直接——特斯拉将资源涣散用于两种不同的芯片规划并不合理。

值得留意的是，马斯克特别强调了新一代芯片的功能优势：“在推理使命中体现杰出，练习功能也能到达职业顶尖水准。”

不难看出，这与此前 Dojo “专心处理海量视频数据” 的定位构成显着堆叠，泄漏了特斯拉战略道路的底子转向。在历来秉持“第一性原理”下的马斯克，做出这个决议就十分合乎情理了。

“当一切途径都清晰指向AI6时，我不得不封闭Dojo，并做出一些困难的人员挑选，由于Dojo2现在现已走到了进化的死胡同。Dojo3或许会以在一块主板上集成很多AI6 SoC的方式持续存在下去。”

换句话说，或许Dojo并没有消失，仅仅在马斯克的整合中，以另一种方式存在。

本文来自微信大众号 “超电实验室”（ID：SuperEV-Lab），作者：王磊，36氪经授权发布。