8月13日，新建重庆至万州高速铁路新桥双线特大桥64米节段组装梁最终一块节段精准拼接合龙，标志全桥22孔64米预制节段组装梁悉数完结，该桥顺畅合龙为全线如期通车奠定了坚实的根底。

新桥双线特大桥坐落涪陵区江北大街花朝门，全长1848米，由中铁二院规划、我国铁建大桥局承建。该桥穿越沟谷地带，最大墩高达100米，共设22孔64米节段组装简支梁，每孔梁由17个节段胶接组装而成。

据介绍，该结构方式将64米简支梁分解为17段长度约4米的节段，长短线结合法工厂化预制，选用专用架桥机现场拼接成型，比照传久久综合日韩亚洲精品色统的悬臂浇筑、支架现浇等办法，工艺更简略、也愈加安全可靠。64米预制节段组装梁，比照32米简支梁跨度增加一倍，关于沟谷地带高墩桥梁下降施工难度、确保工程质量、下降工程造价、加速施工进度具有重要含义，是一种新颖的结构方式，具有活跃学习推行价值。

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（总台记者 李洪淼 张波俊）

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