签署100亿美元的大订单！许多国家宣布：加入土耳其五代机项目，中国的J-35还有市场吗？

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昨天 22:05。

最近，土耳其开发的“第五代风味战斗机”正在大卖！让我们稍微盘点一下：

首先，今年6月，当每个人都渴望期待印尼在5月7日空战后放弃“阵风”战斗机，转向我们的J-10CE战斗机拥抱时，印尼突然宣布有意从土耳其航空航天工业引进48架Kaan战斗机。

该合同最终于2025年7月26日在伊斯坦布尔国际军事警察防务展上正式签署。据说总合同金额高达100亿美元，计划在10年内完成。这也是凯文战斗机赢得的第一份官方订单。

之后，Kaan战斗机的出口像汹涌的河流一样绵绵不绝，“捷报”层出不穷。今年7月，沙特阿拉伯的一个代表团访问了土耳其，访问了土耳其航空航天工业公司（TAI），参观了处于原型机状态的Kaan战斗机。

据土耳其媒体报道，沙特阿拉伯也对土耳其的Kaan战斗机非常感兴趣，并打算购买它。当然，它仍处于预期订单阶段。

8月6日，根据X上账号的国际防务分析（International Defence Analysis）埃及和土耳其已就援引土耳其今天的消息达成协议，并将参与Kaan战斗机项目。

到目前为止，这款“五代机风味战斗机”已经持有了100亿美元的订单，还有一个参与者和一个意向参与者，这并不是说巴基斯坦有计划加入Kaan项目的传言很长一段时间。

值得注意的是，埃及和沙特阿拉伯都是阿拉伯世界的重要存在。而巴基斯坦则凭借5.7空战胜利的威望，突然成为伊斯兰世界上最锋利的剑。

这三个参与者的加入或意图的加入，意味着土耳其是JSF，它将Kaan战斗机打造成阿拉伯世界、战略阿拉伯世界五代机器市场，并计划与我们的竞争产品进行积极的竞争。

。如何看待Kaan的热销？

土耳其TAI的Kaan，如何与我们的竞争产品正面竞争，它能与我们竞争吗？在大伊万看来，这是一个荒谬的典型例子，只能解释三个问题：

首先，土耳其确实可以做生意，我们可能无法给出一些条件。例如，最典型的是，根据土耳其和印度尼西亚签署的合同，土耳其和印度尼西亚在Kaan战斗机上的合作非常宽松，允许印度尼西亚通过实物贸易支付价格，即使项目不能执行，印度尼西亚也可以随时后悔合同。

本合同不仅规定土耳其应向印尼提供整机，还包括印尼航空航天工业公司和土耳其航空航天工业公司共同推进项目，在印尼建立当地生产设施，帮助印尼提高航空航天工业水平。

从印尼政府的角度来看，这种情况确实难以抗拒。毕竟，从印尼与韩国合作的KF-21战斗机项目来看，印尼政府非常愿意提高其在航空领域的先进制造和研发水平。

除了给印尼这份非常宽松的合同，甚至每一个条款都得到印尼点，TAI也为埃及和沙特阿拉伯提供了非常宽松的条件，甚至赔钱赚钱。合作生产没问题！技术转让没有错！用椰枣和大饼支付价格…呃，这个不行，我们可以给你贷款！

因此，TAI可以谈论Kaan战斗机的外贸条件，没有什么一部女主人૽极品淫乱小镇9;乱的动漫不能同意的。影视先锋 淫乱那你们都画饼了，我们还有什么好说的，这个生意我们不做好吧。

第二，土耳其真的敢画饼。事实上，从Kaan战斗机的研发来看，整个飞机都是杯具——设计有问题，外观更难看。只有鞋拔脸的机头和莫名其妙的上下EOTS设计，我们才知道他是大英帝国BAE的手，审美精彩。土耳其TAI为这架飞机画了一堆大蛋糕。

例如，在研发期限方面，Kaan战斗机3年只飞行2次，结构缺陷明显，要求2028年进入预生产状态。Block20批战斗机必须具备初步作战能力；然后Block30批性能进一步提高，将于2032年交付。

而此时的Kaan战斗机，据说是真正修改过的版本还没有一撇八字，连飞都没飞上天，就敢吹2028年交付？

另一个例子是，在飞机定位方面，Kaan战斗机显然看到了这些潜在客户的天性。你不认为F-35A和J-35E都是中重型战斗机，要么是单推，要么是双推不够强。我给你做一个双推的重型战斗机！

至于为什么这架重型战斗机的最大起飞重量只有27.2吨，还不如那两架中重型战斗机？别担心。至少在飞机尺寸和发动机配备方面，我配备了重型战斗机，这完全满足了这些国家对重型战斗机的需求。

另一个例子是从机载航电系统的配备上，Kaan战斗机也是该给你配的，也是该给你配的。有源相控阵雷达安装ASELSAN，TÜBİTAKBİMMU/TFX任务计算机由LGEM公司开发，STC公司VSCF-LAD ASELSAN公司TULGAR头盔显示器、ASELSAN公司KARAT-100对空红外搜索跟踪系统IRST，IRST TOYGUN-ASELSAN雷达报警接收器100对地光电系统(RWR)、IRIS-红外导弹预警300，LIAS-300激光告警、YILDIRIM-基于数字射频存储器的300定向红外对抗系统、箔条和热焰弹管理(DRFM)电子干扰系统。

现在到了五代半甚至第六代战斗机时代，不是强调人工智能和CCA能力吗？Kaan也将在未来的改造中增加MUM-T(载人无人编队)功能。总而言之，主打什么表现都敢有，没有什么表现不能给你画出来。

第三，这些教友国家，在购买武器装备时，确实有一点天下教友是一家人的德行，在购买重要装备时不选对，只站队。当然，我们不能谈论这一点。我们只能说，这些国家在军品采购方面做出了很好的选择。

对我们有影响吗？

然而，你不在乎土耳其是如何做生意的，也不在乎土耳其是如何签订合同的。现在人们卖掉了飞机。沙特阿拉伯、巴基斯坦、埃及和印尼都是伊斯兰世界的大家庭。我们现在该怎么办？

这个，不怎么办，你就等TAI自己出事吧。其实在我们看来，这款Kaan战斗机就是典型的“中国行，我也行”。觉得老中拿出了第五代战斗机，估计我在BAE的加持下也没什么问题。

结果出了问题，你看看Kaan原一&极品淫乱小镇#37096;女主人淫乱的动漫型机的几个改进:一是单枝起落架改为双枝起落架，影视先锋 淫乱你就知道它的起落架强度有问题的概率。二是将整体座舱盖改为外加强筋座舱盖。不用说，土耳其没有掌握我们和美国所拥有的整体挡风玻璃技术。第三，最重要的是原型机第一次飞行三年后飞行两次，然后表示达到了预期的目的。第三次试飞将于2025年底和2026年初进行，然后真正的原型机将于明年4月首次飞行。

兄弟们，这对吗？这是错误的，根本不符合原型机试飞的客观规律——01原型机拉胯，无论如何也不可能三年飞三次，第三次是期货状态。唯一的解释是，这架飞机的结构存在重大缺陷，甚至是那种被推倒和重新启动的飞机，以解释为什么这架飞机在三年内飞了两次 一次期货。

推倒后，02号原型机表示将于明年4月首次飞行。据说你的02号原型机现在完全处于空气状态，所以没有地面测试调整。测试半年以上后，明年4月首次直接飞行？土耳其的科研规律和我们不一样吗？绝对没有这样的事...

因此，在我们看来，土耳其搞Kaan战斗机比韩国的KF-21战斗机更不靠谱。这是一个典型的例子，没有五代机工程研发经验，过于乐观，然后开始随机设定研发周期和节点。土耳其不懂，印尼和沙特阿拉伯什么都不懂，那就让我们一起去坑里玩叠叠乐吧。

然后土耳其自己的各种子系统也是期货，更不用说相控阵雷达了，航空和电力系统至少可以节省桌面上的东西，最大的问题是它的发动机。现在Kaan战斗机使用的发动机是F110，这是美国特别批准的。-GE-129。显然，这款发动机很难满足第五代战斗机动力的要求，所以土耳其有自己的计划开发第四代TF-35000。

这个35000大概意味着推力在35000磅左右，也就是15.87吨左右。整体性能要求与F-119-PW100相匹配。那么这个无敌的第四代大推什么时候研发完成呢？要求2032年量产装机，现在连个核心机都八字不一撇。

换句话说，我不知道土耳其是否对四代大推有任何误解。我真的认为发动机是一根烧油的管子，然后喷出来，对吧？让我们把话放在这里，TF-要能在2032年完成35000的研发，我们就把这篇文章给吃了。即使是最乐观的估计，也不可能在六年内白手起家，从零开始摩擦四代，美国、俄罗斯和中国也不可能！但是土耳其人敢画这个蛋糕，印尼等国也敢相信这个，满怀希望地等待着自己的航空工业水平一飞冲天。

最后，让我们做一个总结。事实上，从现在开始，一些中等强国试图在五代机技术传播的情况下开发自己的五代机。但从实际效果来看，这些国家生产的五代机不能称为五代机，而应称为“第五代风味”战斗机。第五代战斗机仍然是中国、美国和俄罗斯的专利，甚至俄罗斯也开始跟上。

“牛肉风味”不一定是牛肉，“第五代风味”战斗机不一定是五代机。

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