实践中，或许网络上，咱们都见过了太多的事端车辆，尤其是新能源车。有的小磕小碰就“崴脚”，有的停止状况就起火，有的呈现较大交通事端安全气囊一个不弹，有的高速路上方向盘瞬间锁死……

简直每款新车上市时，车企都会拍着胸脯声称“必定安全”。可当事端产生时，“安全”二字却显得如此软弱。

那么，什么样的车算得上“安全”呢？

首要要看它的车身结构和材料，这点能够从车型的“白车身”上找到答案，假如车企把它展现在展厅的显眼方位，那便是比较自傲了，反之藏着掖着的车企，咱们尽量远离。

然后要注重它的主动和被迫安全体系，一个是危险的“先知”，比方是否标配主动紧急制动和盲区监控等，一个是终究的防地，如果产生磕碰，安全气囊能否顺畅翻开，是否够多等都是要考虑的。

当然，作为新能源车的中心零部件，电池也是咱们要仔细研讨和挑选的。报导中常常产生起火和自燃的品牌，咱们尽量避开，优先挑选装车量多而事端率低的品牌。

至于智能辅佐驾驭体系，它自身也是从主动和被迫安全方面辅佐咱们更轻松、安全地开车，所以搭载一套职业抢先智能辅佐体系的车也是值得信任的。不过需求留意的是，智能辅佐驾驭体系现在不能彻底替代人工驾驭，驾驭员仍是安全职责主体。

选车，必定要把安全性放在第一位，你寻求的奢华：品牌的知名度、车内装备的丰厚程度、驾乘的舒适性以及奢华感这些，在你的生命面前都变得无关宏旨。

1. 新能源车的“100种死法”

在新能源车销量再创前史新高、上半年累销546.8万辆的今日，因新能源车质量安全问题引发的舆情也正在愈演愈烈。

图/2025年H1新能源商场产销状况  来历/互联网 新能源观截图

大徐在交际渠道发文称，他所驾驭的那辆某新能源品牌纯电轿跑，提车不到三个月，就在一次高速公路行进中，忽然呈现方向盘锁死无法变道状况。

“现在想想仍旧心惊胆颤，还好我终究想办法把车成功停在了应急车道上，否则一旦碰车很有可能是连环性事端。”

图/某车主遇到方向盘锁死现象  来历/互联网 新能源观截图

大徐泄漏，过后经4S店检查车辆的方向机存在规划缺点，若渗水便会导致转向机毛病。“尽管给我做了打胶处理，但谁能确保这种状况不会再产生。”

浙江的黄先生遇到的则是新能源车崴脚毛病。据他回想，他所驾驭的某新势力品牌SUV有次行进在城市道路时，后车轮忽然断轴。

图/某品牌车辆断轴  来历/互联网 新能源观截图

过后第一时间，黄先生联络了该新势力品牌售后人员，但其给予的说辞是，“这是由车主操作不妥导致的断轴，不属于质量问题，能够联络稳妥方索赔”。

“其时赶忙报了稳妥，但他们参与检查后说是车轮外部看起来没损害，应该是车子自身质量问题，主张找厂家。”黄先生的口气里仍略显愤激和无法，“三十多万买了个纸糊的车？”

新能源车断轴看起来好像像个“概率事情”，但实践上，近两年来相似的车主投诉不在少数。有车主在停车场挪车时断轴，有车主在过不到20厘米坑洼时断轴，还有车主在小区门口过减速带时断轴......

但，转向毛病、断轴这些好像只能算是新能源车质量问题中的“开胃菜”。

今年年初至今，车质网第三方投诉渠道数据显现，关于续航虚标的投诉量达948起，其间不乏有新车实践续航路程缺乏70%的状况。

图/车质网关于“续航虚标”的部分投诉事例  来历/车质网 新能源观截图

与此一起，因电池引发黑色情侣头像男女通用吗的电车自燃事情也仍在继续产生。2月，温州永嘉某小区地下车库一辆停止状况下的电车自燃，火势延伸导致周遭8辆车不同程度损毁；4月，一辆新能源电车在上海某充电站充电时底部忽然起火自燃；6月，贵州贵阳一辆新能源车在驶入停车场途中自燃......

图/央视报导某品牌车辆起火  来历/互联网 新能源观截图

智能驾驭的“坑”则相对更荫蔽。北京车主王先生敞开“主动辅佐驾驭”在高速上主动并线时，体系因误判前方车辆，导致碰车；上海一位车主的车在主动变道时撞上护栏，行车记载仪显现，体系未识别到护栏，反而加快超车。

此外，还有些被疏忽的“小问题”，独自看像“小毛病”，实则叠加起来会在关键时刻有丧命危险。

比方，某电车在车辆磕碰后因电动车门卡死无法翻开，终究形成车主及车内两位乘客被困车内无法逃生；某辆车长时间有刹车异响状况，有次雨天路面湿滑因刹车失灵而追尾前方车辆。

2. “脆皮”新能源车是怎么练成的？

这些安全事端的频发，不由让人疑问：为啥有些新能源车会中看不顶用呢？

业内人士以为，新能源商场竞赛日益剧烈，某些车企为“自保”，会挑选在看不见的当地下刀，运用更廉价的材料，选用更简略的技能计划，以压低本钱。

“继续性地降本增效，必然会让车企堕入一味降本钱的恶性循环，而质量这张本应是每个车企标配的底牌，天然就会沦为部分车企的丧命缺点。”

这场安全失守的初步，或许与互联网思想对传统造车逻辑的冲击有关。传统造车往往着重“安满是1，其他是0”，互联网思想则更介意产品的迭代速度和用户眼球的聚集。

这一思想逻辑下，首要遭到冲击的便是车身结构。

传统车企造一辆车，白车身的钢材强度、焊点密度、防撞梁厚度都是通过千次磕碰测验打磨的，某合资品牌乃至为了0.1毫米的钢板厚度差异，在试验室里撞废过几十辆车。

图/传统轿车白车身  来历/互联网 新能源观截图

但部分新势力车企为了下降制形本钱，一边喊着“笼式车身”“热成型钢占比”这类宣扬话术，一边却悄然下降关键部位的钢材强度。

图/笼式车身  来历/互联网 新能源观截图

比方，A柱用高强度钢，B柱就悄悄换成一般钢材；宣扬图里防撞梁扎实如臂，实车却改用铝合金原料。更有甚者，会以寻求“低风阻造型”为噱头，把前悬缩短到极限，但这样就会导致车辆在磕碰时吸能空间被严峻紧缩，而能够意料，缺少了缓冲区的车，其车辆磕碰时的安全指数必然会大大下降。

其次，是悬架与制动体系，其减配会直接影响操控安全。

图/车辆悬架体系  来历/互联网 新能源观截图

悬架作为车辆操控与安全的“腿骨”，本该用铸造铝合金或高强度钢，有些车企却换成铸铁件，乃至收购小厂出产的残次操控臂。

制动体系方面，某品牌为下降能耗，将刹车片摩擦系数下降，但便是这样细小的调整，却会在必定程度上添加制动间隔，雨天更是简单呈现“踩刹不住”的状况。

电池安全的“短视”则埋下丧命危险。电池作为电车心脏，占整车本钱四成以上，为此部分车企为在最大程度上下降本钱，会挑选给中低配车型改用二三线供货商电池，但二三线电池在安全办理技能和材料上实质仍与头部厂商有必定间隔，遇高温、磕碰等状况时更简单呈现起火自燃。

终究，车企对智能体系的“过度许诺”进一步加重了危险。某些品牌将“L2级辅佐驾驭”包装成“主动驾驭”，用“主动变道”“全速域跟车”等功用含糊用户对“辅佐”二字的认知。

这种对技能鸿沟的故意含糊，导致部分顾客过于依靠信任智驾功用，更有甚者会挑选在行进中翻开智驾睡觉，继而引发事端。

3. 安全，黑色情侣头像男女通用吗不应成为购车时的疏忽项

假如说轿车厂商是形成顾客用车安全危险的客观因素，那么，有些顾客在购车时舍近求远，对安全性不注重则是主观因素。

“续航700公里，零百加快4秒，还有后排文娱屏！”

在某新能源体会门店，刚结业的小林对着展车两眼放光，当被问及车身结构用了什么钢材时，他愣了一下，“这重要吗？出售说有主动刹车和辅佐驾驭，应该挺安全的吧。”

而这样的场景，现在在各大新能源轿车门店层出不穷。越来越多的顾客选车时，眼里只要大屏、加快、续航这些“显性参数”，却对车身强度、电池防护、制动间隔这些“保命目标”漠然置之。

图/某品牌车内大屏  来历/互联网 新能源观截图

就比方，从手机跨界转型卖车的一个初代造车企业，首款车就卖出高量，乃至许多顾客为了买它甘心等候一年之久，这背面更多的是顾客根据流量的挑选。

为什么现在的顾客都不较真安全性了？

与许多顾客的触摸中，咱们逐步发现，当顾客留意力被炫酷的大屏、舒适的“女王副驾”、目不暇接的智能驾驭宣扬，以及诱人的续航和加快数据所招引，车辆车身结构、悬架，制动，质量操控，电池这些最关乎生命安全的“硬实力”，不只被放在了非必须方位，乃至有些顾客都不知道怎么去了解和比较这些。

“我觉得换车就像换手机，反正开三四年就换，没必要纠结那么多安全细节，所以我买车时只对比了智能座舱功用。”

“出售说这是‘全球五星安全认证’，我也看不懂陈述，看着我们都买就跟着订了。”

图/某品牌车辆取得“五星安全认证”  来历/互联网 新能源观截图

更有不少顾客把电车安全当成一种天经地义的标配，以为“新出的、高科技的车必定更安全”。

那么，该怎么挑选一辆实在安全的新能源车？

与许多顾客的触摸中，不少老车主共享了自己的经验之谈，总结后能够概括为如下几点：

首要，要深化了解车辆车身结构强度、安全气囊数量和布局、主动安全体系的功用和可靠性等安全功能；一起，了解车辆底盘结构方式和品牌，注重车主长时间口碑中的底盘质感和毛病率。

比方检查车型的“白车身”材料，高强度钢占比超越60%的车型一般更值得信任；主动安全体系要承认AEB主动紧急制动、LCC车道居中坚持这些功用在夜间、逆光等杂乱场景下的识别率怎么。

其次，要调查品牌在电池安全技能方面的前史投入和实践事端记载，优先挑选同等级车型中装车量高但自燃、电池毛病投诉量低的品牌。

终究，能够查阅专业的轿车评测陈述以及安全评级组织的点评，并阅读相关车主群和轿车论坛里实在车主的反应，这些会比出售话术更可信。

图/专业评测组织发布车辆评测成果  来历/互联网 新能源观截图

当然，电车安全事端的削减仅凭顾客把握避坑技巧是远远不够的，车企也要赶快进步车身骨架、电池包等质量，而不是只把本钱花在看得见的当地。

车企竞赛虽剧烈，但诚信才是赢到终究的必杀技，究竟，关于更多的顾客来说，他们不会为了“奢华装备”，拿自己的生命安全做赌注。

（文中人物均为化名）

本文来自微信大众号“新能源前瞻”（ID:xinnengyuanqianzhan），作者：新能源观察家，36氪经授权发布。