（视频：阙晋伟）

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员钟楼、田代廷）在鄂西武陵山脉的千沟万壑间，一条被 50 万巴东人盼了又盼的 “腾飞之路” 正奋力向前 —— 巴张高速（巴东至张家界高速沪蓉沪渝衔接段），这个被业界称为湖北交通建造 “硬骨头” 的项目，正以立异之笔、协作之力，在地质与生态的两层检测中，书写着归于荆楚大地的攻坚故事。

巴东地道出口（通讯员供图）

   地质险关：湖北最长地道集三大世界级难题于一身

巴东地道，是这条路上最 “难啃” 的骨头。12.66 公里的长度，让它成为湖北现在最长的公路地道；而 “巴东组滑坡”“峡谷巨大堆积体”“深部岩溶” 三大世界级地质难题，更像三道紧箍咒，将它困在武陵山脉的深处。

“昂首是陡崖，垂头是深谷，连踏勘时想找个落脚的当地都难。” 站在峭壁边际，巴楚建造公司征迁协调部负责人指着脚下云雾旋绕的沟壑，口气里带着慨叹，“暂时用地选址，真便是在悬崖峭壁间‘见缝插针’。”

这儿的每一寸土地，都在检测着建造者的勇气与才智。

巴人河大桥模型（通讯员供图）

   才智破局：无人机“CT扫描”完成“零误差”选址

“无地可用” 的窘境，倒逼出技能立异的破局之策。恩施州自然资源和城乡建造局自动靠前，联合巴楚建造公司，把高精度无人机航测技能请进了深山。

“就像给大地做了次详尽的‘CT’。” 州自然资源部分技能负责人点开电脑上的三维实景模型，画面里，拟选弃渣场、施工便道的每一处崎岖都清晰可见。厘米级精度的建模，让技能人员在办公室里就能算清地势高差、数明地表附着物，连生态维护红线和永久基本农田的鸿沟都一望而知。

功率提了数倍，更要害的是完成了 “零误差” 合规性检查。这场 “才智选址”，不仅为《淫乱家族》巴张高速解了燃眉，更给湖北山区项目立了个可仿制的标杆。

巴东长江二桥模型（通讯员供图）

方针包围：“容缺并联”4天打通批阅“快车道”

选址定了，批阅关更难闯。巴东县生态维护红线与永久基本农田高度堆叠，暂时用地批阅触及自然资源、林业、水利、环保等多个部分，条条框框密如蛛网。

“既要躲生态红线，又要保工程可行，还得算经济账，一度愁得睡不着。” 巴张高速四标段项目总工程师坦言。

破局，从一场场 “向上跑”“向内联” 开端。恩施州自然资源部分建立专项攻坚小组，屡次赴省厅报告争夺支撑；用活疆土空间规划 “一张图”，在严守底线的前提下精准划界；州、县两级批阅部分决断按下 “加快键”，把本来串联进行、至少要 20 个工作日的流程，改成 “容缺受理 + 并联批阅”。

奇观发生在本年5月30日——BZTJ-4 标段第一批 7.66 公顷要害暂时用地获批，全程仅用 4 天。这 “抢” 出来的时刻，让巴东地道掘进得以按期推动。

溪丘湾互通选址（通讯员供图）

   生态看护：“天-空-地”立体监管筑牢绿色底线

“修这条路，不光是通不通的事，更是对‘绿水青山便是金山银山’的一场大考。” 恩施州生态环境局相关负责人的话，道出了项目的特别重量。

巴张高速要穿越三峡景色名胜区、长江三峡水库等灵敏地带，施工扬尘、污水、弃渣，哪一样都不能大意。州里干脆拉起一张 “天 - 空 - 地” 立体监管网：天上，高分辨率卫星定时 “扫描” 用地改变；空中，无人机高频巡查抓《淫乱家族》违规预兆；地上，多部分联合踏勘，盯着弃渣处置、表土保存、复垦进展不放。

在巴东县野三关镇的弃渣场，这张网正发挥着效果。“你看，渣土分层挡护，边坡即时复绿，那儿堆的是表土，用防尘网盖得结结实实。” 巴张八标项目经理指着一片规整的场所介绍，“这些‘种子土’得好好存着，将来复垦时，才能让土地从头活过来。”

地勘现场（通讯员供图）

   匠心铸路：“毫米级”精度应对世界级应战

现在，在各方合力护航下，巴张高速的建造正全面铺开。面临世界级地质危险，建造者们拿出了 “绣花功夫”：滑坡体用高强度预应力锚索深层加固，危岩带施行实时动态监测，穿越生态灵敏区时优化地道掘进工艺，连爆炸轰动都严厉控制在 “毫米级”。

“咱们要修的不只是一条路，是能和武陵山水‘好好共处’的绿色工程。” 巴楚建造公司技能部负责人的话里，满是坚决。

从无人机 “透视” 大地，到多部分联手破局，再到立体网看护生态，这条在绝壁上延伸的 “天路”，每一步都写着政企同心、科技赋能、攻坚克难。跟着一个个难题破解，巴东 “外联内畅” 的交通蓝图，正从纸上箭步走向实际 ——50 万巴东人的期盼，终将在武陵山脉间，铺成一条通向未来的阳关大道。

征迁现场（通讯员供图）

【责任编辑:王淳】