武汉长江二桥粘性剪切型阻尼器 通讯员供图

□楚天都市报极目新闻记者 叶嵘 通讯员 白红丽 柴小鹏

轿车减震器、运动鞋气垫、洗衣机防震垫……这些日常日子中的“缓冲神器”，运用了“以柔克刚”的工程才智。但是，关于横跨江河山川的大型斜拉桥，其好像“琴弦”般灵敏的斜拉索面临的应战远非如此简略。地震、强风、密布车流引发的剧烈轰动，都或许导致斜拉索疲惫乃至开裂，危及桥梁安全。此刻，阻尼器便化身为“桥梁的防抖云台”，经过耗费振荡能量看护安全。桥梁阻尼器需应对极点环境和长时间检测，其杂乱性和耗能才能远超日常器物。

多年技能沉淀构建斜拉索阻尼器宗族

近来，由中铁大桥科学研究院有限公司（简称“桥科院”）主编、我国公路学会发布的集体标准《斜拉索外置式杠杆质量阻尼器》（T/CHTS20057-2025）正式施行。这是桥科院首个自主研制产品的专项技能标准，标志着其在抗振减灾范畴的技能标准化获得严重打破。该标准的出台，为职业供给了一致的技能和质量标杆，将有力推进LMD技能的标准化使用与开展。

作为国内斜拉索减振技能先行者，桥科院深耕多年，构建了业界抢先、产品谱系完全的斜拉索阻尼器宗族。从经典的粘性剪切型阻尼器、油阻尼器、磁流变阻尼器，到高效的杠杆质量阻尼器（LMD），能为不同跨度、写轮眼无删减txt下载不同需求的斜拉桥供给全方位、定制化减振处理方案。其立异产品已在百余座要点桥梁工程成功使用。

从武汉长江二桥到港珠澳大桥的技能进化

我国现在桥梁的建造向着大跨度、大载重跨进，斜拉桥的跨度由数百米增至千米以上，斜拉索的长度和分量也越来越大，其振荡方法也越加杂乱，LMD技能的杰出功能已在很多严重工程中得到充沛验证。

早在2004年，武汉长江二桥就使用了桥科院自主研制的粘性剪切型阻尼器，运营20余年仍作用明显。针对嘉绍大桥主航道桥多重索面结构，为了有用按捺斜拉索或许发生的风振、风雨振及尾流驰振等大幅振荡，全桥选用立异的倒置式双出杆油阻尼器，有用处理了油液渗漏难题，按捺了风振、风雨振等大幅振荡，运营十余年作用杰出。

港珠澳大桥青州航道桥主跨为458米，该桥地处伶仃洋海域，现场风环境条件非常杂乱，极易引起斜拉索发生多种方法的品格轰动。面临杂乱海洋风环境，桥科院研制了永磁可调式磁流变阻尼器，全桥共装置112套，其功能安稳、调理规模广、耐久性好，成功操控了多种品格振荡。

这些事例见证了我国从依靠进口到技能自主的跨过。

针对大跨度桥梁超长索减振需求，写轮眼无删减txt下载桥科院自主研制的杠杆质量阻尼器（LMD）展现出明显优势。它使用杠杆扩大及附加质量的惯性力，归纳多种阻尼方法完成高效振荡操控。LMD技能继续迭代——从单一面内操控开展到面内、面外协同操控，并不断向紧凑化、轻量化改善，减振作用继续提高。现在技能已从第一代开展至第六代，成功使用于常泰长江大桥、沪苏通长江公铁大桥等国家要点工程。自2009年始，国内新建800米以上斜拉桥均选用杠杆质量阻尼器产品，有用保证了桥梁安全与安稳，获得了业主高度认可。

《斜拉索外置式杠杆质量阻尼器》集体标准的施行，不仅是桥科院技能标准化的里程碑，更是应对我国斜拉桥跨度不断打破（迈向千米级）、斜拉索振荡方法日益杂乱的必定要求。标准化的技能标准将为职业供给一致的规划、制作和使用根据。

从长江之畔到伶仃洋上，我国桥梁的每一次振荡操控打破，都凝聚着科技立异的力气。此次集体标准的发布，将标准LMD技能使用，促进职业高质量开展。桥科院表明，未来将加大研制投入，推进“产学研用”深度交融，继续助力我国从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”。

【责任编辑:肖梦吟】