事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量，用“减法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污费；而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车，全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环保税等的开征．估计大中城市的空气污染情况就会大大好转。
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