在HMIS运用子系统中，车统-15的来车方向这一数据的来源是（）。_货车检车员高级工_全学科试题题库

当前学科：货车检车员高级工

题目：单选
在HMIS运用子系统中，车统-15的来车方向这一数据的来源是（）。
答案： <查看本题扣1积分>

查看答案

答案不对？请尝试站内搜索

推荐知识点:

图为动力头传动箱简图。按机床通用技术要求，齿轮副端面错位的允许偏差取决于齿轮宽度：当齿轮宽度大于20mm时，不得超过齿轮宽度的5%；当齿轮宽度不大于20mm时，不得超过1mm。图中，齿轮宽度b=15mm，于是齿轮副端面错位的允许变动范围C0=0±1mm。影响C0的各组成环的公称尺寸或极限尺寸分别为：套筒长度C1=25m；箱体上轴承孔的深度C2=20mm，另一轴承孔的深度C3=16mm；滚动轴承的安装高度C4=mm，滚动轴承内圈宽度C5=mm(这两项由《滚动轴承样本》查得)；套筒长度C6=30.5mm。为了保证上述技术要求，试确定各组成环的极限偏差，并画出尺寸链图。

无人值守变电站应具备的规程有（）。

单纯慢性二尖瓣狭窄会出现的情况是（）

按形成和发展的过程分类，海浪可以分为风浪、()、近岸浪三类。

下列标本(如排除外界污染)培养出细菌即有确诊意义的是()

减少和减轻造影剂不良反应发生的措施，错误的是（）

打开油气层后，（）要对环形防喷器开关活动一次。

圆锥齿轮减速器的润滑应使圆锥齿轮的浸入深度达到齿轮的（）宽度。

关于没有被捕捉的异常正确的说法是（）

心跳复苏后，最容易出现的并发症（）